释放双眼，带上耳机，听听看~！
南通因港而兴，也因港跻身全国首批沿海开放城市。“十五”期间，江苏提出沿江开发战略。此时，南通提出要搞沿海开发，要开发洋口港，是不是不合时宜？为了把江苏沿江开发和南通的沿海开发结合起来，南通市审时度势，创造性地提出了江海联动战略，吹响了南通向沿海进军的号角。2009年，江苏沿海开发上升为国家战略，2021年底，江苏提出高质量打造沿海海洋经济隆起带，依然强调“江海联动”。而“江海联动”这一概念最早提出是在2003年，而这个概念的提出，还有许多不为人知的故事。
2002年，如东的西太阳沙岛，还是一块潮涨沉没、潮落出水的海中沙洲，围绕要不要建洋口港，一直存在不同的声音。而江苏沿海港口长期未得到充分开发，江苏沿海地区成为全国发达的沿海经济带上的“薄弱区”“失落带”。
随后，孙月平赴南通、南京、江苏以及上海、浙江等地调研港口，听取专业人士关于建设洋口港的意见。调研的结论是要立足江苏看问题，苏中、苏北的发展要有突破口，突破口就在港口。
2003年，江苏省委省政府做出加快沿江开发的重大决策，发布《江苏省沿江开发总体规划》。沿江成为发展高地和投资热土，如何让沿海开发这一议题引起相关方面的重视，搭上这趟沿江开发的快车呢？
2003年在LNG项目和洋口港开发的关键时刻，南通市委提出了“大桥梦，大港梦，大学梦”的战略构想，提出呼应江苏沿江开发战略的“江海联动”新举措，其中“大港梦”中的港，江海联动中的“海”的核心元素就是洋口港。洋口港的开发得到了省委、省政府的高度重视，省政府2004年12月在南京专门召开了洋口港项目汇报会。在省市政府的大力推动下，洋口港的开发建设进入了新阶段。此后，南通向海发展的步伐越发坚定。
