如东城管局计划在如东城区域内建设如东公共自行车服务系统。该项目第一期计划设置公共自行车租借点40个，投放800辆自行车，1000个锁车器车柱。年满16至65周岁的本地居民凭身份证或户口簿原件（外来务工人员凭居住证和房产证或所在社区担保证明）到指定地点，交付100元保证金(不计息)和50元消费充值款来申领购买租车磁卡，第一次办卡免收工本费。拟定租借时间1小时内免费，超过1小时的部分支付每小时1元的租金，从第4个小时起每小时收取5元（具体以物价部门审批为准）。推行公共自行车服务，能否改善区域交通，方便市民出行？
节约时间，省心省力又省钱
朱银霞（公司职员）：由于工作需要，我时常要往返乡镇与城区之间，到了城区还得再等公交车。记得有一次去县人社局交保险，我在站台等公交车花了半个多小时，而办事却只用了不到10分钟，实在让人无奈。如果有了公共自行车，我就可以大大缩短办事时间。再说，一小时内还免费，即便超过一小时也不过一块钱，是既省心又省钱！.
城区小、路程短，实际用途不大
邱惠（如东中专学生）：我们县城地方小，来回路程短，公共自行车的实际用途不大。而且，公共自行车的借用也与季节、天气挂钩，一旦遇到极端天气，公共自行车的使用率肯定会大大降低。
关键时刻能帮上忙
徐晓红（家庭主妇）：我平时出门主要骑电动车，有一次接孩子放学，骑到半路车子没电了，我又要顾着孩子，又得推着电动车，一路上累的气喘吁吁。要是有了公共自行车，这种时候就能帮上大忙了。我觉得，虽然平时可能用到公共自行车的地方不多，但是一旦遇到车子没电或者抛锚时，还是很有帮助的。
锻炼身体，绿色出行
王耀华（创业者）：我以前在一些大城市看到过公共自行车，不仅方便出行、绿色环保，更是整个城市一道靓丽的风景线。像我们平时开车比较多，但是，一到节假日，停车却非常困难。有了公共自行车，空闲时骑个自行车散散心，既解决了“停车难”，又减少了汽车尾气排放，还给日常健身增添了新方式，一举三得。
布点密集，解决停车难题
王峰（县城管局督察协调科科长）：目前，我县机动车总量约10万辆，仅城区内私家车数量已经突破了4万辆。而城区内公共停车泊位数（包括地上及地下停车位）却不足5000个，停车难题愈发凸显。建设公共自行车服务系统，通过密集布点，可极大缓解我县城区的交通压力,解决停车难题。
后记
在如东城区内推行公共自行车，无疑是一个便民、惠民的举措，更是低碳、环保的绿色行动。缓解市区交通压力的同时，也满足了居民出行及健身的双重需求。但是，在采访中，也有部分居民对公共自行车的维护管理问题提出了建议，我们希望公共自行车真正入驻如东后，相关部门能做好车辆的后期管理与维护工作，切实让这一惠民实事落到实处。
